淺談數控車床（chuáng）加工前熱處理需哪些過程？

         數控車床加工（gōng）是一種高精度、高效率的自動化（huà）機床用數字信息控製部件和刀具位移的機械加工方法（fǎ）。是解決航空航天產品零部件等種類變化（huà）、批量小、形狀複雜、精（jīng）度高級問題，實現高效自動化加工的有效途徑。在（zài）數控車床加工工件時，一般都會有一個熱處理的（de）進程，那進行數控車床加工時對工件進行熱處理都有那個過程呢？

         1、準（zhǔn）備熱處（chù）理。預熱處理的意圖是改進趨（qū）勢的切削性能，消除數控車床加工坯料製作年代的剩餘應力，改進組織。其工藝位置多（duō）在機械加工前，常用於（yú）退火、正火等（děng）。
         2、消除剩餘應力的熱處理。由於坯料在製作和機械加（jiā）工進程中發生的內應力會導致工件變形，影響加工質（zhì）量，因此有必要組織殘熱處理。剩餘應力的熱處理應組織在粗加工後的精加工前。

          關於精度要求不高（gāo）的零件，通常在坯料（liào）進入機械加工（gōng）車間前（qián）組織消除剩（shèng）餘應力的人工（gōng）時（shí）效和（hé）退（tuì）火。關於精度要求較高的複雜鑄件（jiàn），通常（cháng）在機械加工進程中組織兩次時效處理:鑄（zhù）造（zào）-粗加工-時效-半精加工-時效-精加工。關於高精度零件，如精密鋼絲、精密主軸等。應組織多次消除剩餘應力的熱處理，乃至冷處理（lǐ）來穩定尺寸（cùn）。

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